マジェスティ4D9の加速

カルです。

マジェスティ4D9の0-60km/h加速を計測してみました。

やり方は、ストップウォッチ片手に60km/hまでの時間を計測。
実にアバウトな方法です(笑)

マジェスティは、ノーマル、アシスト1、アシスト2の3モードがあるので、それぞれで計測しました。ちなみに横浜市内は坂道が多くて、なかなか計測できません。

▼計測結果

• ノーマル：6.56秒
• アシスト1：5.69秒
• アシスト2：5.38秒

 ノーマルモードは、マグザム（6秒後半）とほぼ同じタイム。マジェスティの方が速く感じてたんですが、ほとんど変わらずでした。

アシストモードは、どちらも明らかに速くなったことを体感できます。アシスト1は5秒後半、アシスト2は5秒前半という感じ。

ちなみに、下り参考タイム（ベスト）は、4.62秒（アシスト2）でした。

参考）過去の愛車の0-60km/h加速タイム（速い順）

1. マジェスティ(4D9)アシスト2：5.38秒
2. マジェスティ(4D9)アシスト1：5.69秒
3. フォルツァ(MF06)：5.72秒
4. SYM RV180EFI：5.72秒
5. マグザム：6.29秒
6. SYM Z1 125：6.49秒
7. マジェスティ(4D9)ノーマル：6.56秒
8. SYM RV125jp：8秒台
9. アドレスV100：8秒台

こうしてまとめてみると、わりと面白いですね。
もっと速いはずだ！という意見もあると思いますが、あくまでストップウォッチ片手にアバウトに計測したものなので。

ちなみに、XJR1300とCB1300SBに関しては計測不能でした。
リッターバイクの0-60km/h加速は、あっという間（2～3秒）なのでストップウォッチを操作できない。0-60km/h加速を自動計測できるiOSアプリが欲しい。

【追記】

ガソリン残少の状態で、5.03秒でました！（平地＆アシスト2）

逆転の発想『低遮音イヤーピース』

カルです。

最近、サウンドピースの完全ワイヤレスのイヤホンを使ってるのですが、普通のカナル型イヤホンよりも遮音性が高く、外で使うのに危険を感じるほどです。

どうにかならんものかと、逆転の発想（外部の音を取り込む）のイヤーピースがないか探したら見つけました。

JVCのスポーツ用イヤホンに付属で付いている『低遮音イヤーピース』というのを。補修パーツ扱いで入手できるようなので、早速ヤマダ電機にて注文しました。

▲JVCの低遮音イヤーピース

JVCスポーツ用ヘッドホン「HA-ETR40」用ですが、ダメ元でで注文。

＜低遮音イヤーピース＞

・Sサイズ：JD8150-000A

・Mサイズ：JD8151-000A

・Lサイズ：JD8152-000A

値段はそれぞれ100円（税別）でした。Sを2つ、Mを4つ注文し、合計648円（税込）。

▲外側に溝、中に穴が空いてます

▲左が付属のイヤピース、右が低遮音イヤーピース

▲当面これでいきます

早速聴いてみましたが、確かに外の音がよく聴こえるようになりました。

普通に商品化しても売れるんではないでしょうか？

マジェスティ4D9の燃費（2回目）

マジェスティ4D9の給油記録です。

燃費は22.0→22.9km/Lです。

ISスイッチを封印しましたが、あんま変わらないっすね。

【回数】給油日／走行距離（総走行距離）／給油燃料／燃費

【2】2019-06-16／217.4（4,369km）／9.50L／22.9km/L

【1】2019-06-03／211.6（4,151km）／9.60L／22.0km/L

【0】2019-05-25／（3,940km）／8.00L／初回

マジェスティ4D9のバックレストのサビ取り

カルです。

我がマジェスティ4D9には、オプションでバックレストが付いてます。

▲ワイズギアのバックレスト

しかし、よくみるとバックレストの裏側にけっこうなサビが出てます。

ということで、時間ができたのでサビを取りです。

▲写真だとわかりにくいですが、裏側がサビサビです

▲外してみるとこんな感じ

これでも、歯ブラシが届く範囲でサビ取りしたあと。

CRC 3-36と真鍮ブラシで磨きました。

▲取れるところは取ったの図

次回は、ウインカーポジションキットの取り付けやバックミラー（ウインカー付き）の交換をやる予定。

ヘッドライトのLED化は、梅雨でやる時間がない。ほぼ全バラになるので。いつになることやら。

マジェスティ4D9のボディカバー『バイクスーツ』

カルです。

マジェスティ4D9のバイクカバー（ボディカバー）ですが、仮でマグザム用を使ってましたが、ぶかぶかなので、マジェスティ4D9用に買い替えました。梅雨時期ですし。

今回もバイクスーツです。やはり、フロントのファスナーが使いやすいので。

▲マグザム サイズだとぶかぶか

大型スクーターLLボックス付きという、シリーズ最大サイズのカバー。

▲マジェスティサイズ。少し前が長く、後ろが短い

大型スクーターLのバイクスーツ。

いつのまにか、色も変わってました。シックな色でいい感じです。

楽天にて、8,600円（税・送料込み）でした。

【追記】

夜間だと黒いバンドが見つけにくいので、旧カバーの黄色いバンドを移植しました。

▲バンドが黄色くなって夜間でも見つけやすい

あと、新型は 黒い部分が汚れが目立つようです。

USBのスイッチ

カルです。

会社では、iPhone XをQIの充電スタンドに置いてます。

とても便利なんだけど満充電の状態で、ずっとスタンドに載せとくのに抵抗があり、スイッチ付きのUSBケーブル（USB Type A→microUSB Type B）を使用していました。

ところが、このケーブル、データ通信の線がないようで、せっかく12W入力に対応してるQIの充電スタンドが常に5W出力になってます。

▲改善前

ということで、データ通信にも対応してる、USBスイッチを購入しました。

▲改善後

▲アマゾンにて373円でした。

結果、無事に12W出力になりました。

マジェスティ4D9のサビ取り

カルです。

バイク乗りにとって、いやーな梅雨の時期がやってきました。

雪と飲み会以外はバイク通勤のため、あっという間にサビサビになります。

ということで、サビ防止のために、ケミカル品を買い足しました。

▲「CRC 3-36」とおなじみの「CRC 5-56」

今回、新たに買ったのは、「CRC 3-36」の方です。Amazonで750円でした。

今までは、王道の「CRC 5-56」を使ってましたが、サビ防止能力としては、「CRC 3-36」の方が上のようなので、アマゾンでポチりました。なぜか、ホムセンに置いてない。

ちなみに写真の「CRC-5-56」はノズルの切り替えタイプですごく便利です。固くしまったボルトはこちらを使用します。こちらもホムセンに置いてなくて、Amazonで700円にて購入したものです。