ヴォクシー のリアワイパー連動解除

80系ヴォクシー は、フロントワイパー使用時にバックギアに入れると、リアワイパーが1回だけ作動します。

バックカメラが付いてる車だと、あまり必要性がなく、リアガラスが汚れた状態で拭かれるのもイヤなんで、連動機能を解除しました。

セレナでもこのお節介機能があったのですが、なんなんでしょうね。

みんカラ情報から、自分で設定変更できそうなんで、チャレンジしてみたもののあえなく失敗。ウォッシャー液がビシャビシャ飛び出るだけ。

調べてみると、ワイパーの「MIST」というのは「一時作動」のことだと気が付いて、めでたく成功しました。よって、備忘録として記録しておきます。

▲ヴォクシー の取説から抜粋

以下、取説の名称で「リアワイパー連動解除」の方法を示します。

(1) フロントとリアのワイパーを立てる

　注意：ウインドウの乾拭き防止

(2) 「パワースイッチ」を【オン】にして「アクセサリーモード」に

　注意：ブレーキペダルは踏まない

(3) 「間欠ワイパーの作動頻度」のダイヤルを【増】に回す（取説⑥の位置）

(4) ワイパースイッチを【一時作動】（取説の⑤の位置）で保持

　注意：「ウォッシャー」ではありません

(5) ワイパースイッチを保持したまま「パワースイッチ」を【オン】にする

　注意：ブレーキペダルは踏まない

(6) ワイパーが1回動いたらワイパースイッチを【オフ】に（元の位置）

(7) ワイパースイッチを【一時作動】（取説の⑤位置）にしてから【オフ】に（元の位置）

　注意：これを5回繰り返す

(8) 「間欠ワイパーの作動頻度」のダイヤルを【減】に回す（取説⑦の位置）

　注意：成功するとリアワイパーが1回動く

ヴォクシー 納車

無事にヴォクシー 納車しました。

契約から1カ月半でした。

▲ヴォクシー ハイブリッドZS煌

 新車の臭いがプンプンです（好きです）

ファーストインプレッションは、後ほど追加します。

【2019年7月追記】

約1年乗ったので追記します。

• 街乗り燃費がいい（セレナで6km/Lだったのが、ヴォクシーでは12km/L以上）
• 積極的にエンジン止まる（セレナでは数センチでも動かそうとするとエンジンがかかる（しかもその後、なかなかエンジン停止しない）けど、ヴォクシーはバッテリーが充電されている＆低速であれば、エンジンがかかることがない）
• 上記理由で車庫入れが静か（バッテリーが充電されていれば、ほとんどEV走行になるため）
• EV走行時の警告音がよくわからない（ホワーンという音がします）
• 純正ナビ（デンソーテン製）が相変わらずバカ（いい加減、Google方式で検索させてください）
• クルーズコントロールは120km以上まで設定可能（正直これには驚き。第2東名に対応済みということ）
• クルーズコントロールスイッチの場所が変（トヨタ系の伝統ですが、セレナのようにハンドル前面にあるのが正解だと思う）
• オートハイビームのスイッチがわかりにくい（ライトスイッチの先に付けるべき）
• ロック予約のアンサーバックがほしい（かすかなロック作動音と助手席のロック状態で確認するしかない）
• 全席オートパワーウインドウがほんと便利（セレナは運転席以外の窓を開閉するには片手運転を強いられる）
• 日除けのロールメッシュが便利（セレナにもあったけど）
• スライドドアのスイッチが長押しなので面倒（ここは、セレナの短押しが正解）
• 2列目用のテーブルがなぜか助手席側だけ（なぜ運転席側に付けない？）
• 街中でよくかぶる（たいていは前期モデルだが、後期モデルも増えてきた）
• 2ndシートのロングスライドはほんとに広い（荷物は足元に十分置ける）
• 3rdシートを畳んでもトランクが狭くならない（うまく窓にはまります）
• 3rdシートが窓をふさぐため、視界が悪くなる（あまり見ないから気にしない）
• フロントワイパーONの状態でバックに入れると勝手に動くリアワイパー（オフ設定あり）
• リモコンによる全窓開閉ができる（ディーラーによるオプション設定）
• センターコンソールがじゃま（ここのウオークスルーは残すべき）
• 7人しか乗れない（セレナでは、最高大人6人＋子供3人まで乗れた）
• オットマンがほしい（シートに組み込めるオットマンがオプションでほしい。現在のDオプションのオットマンはじゃまです）
• フルフラット時に凹凸がないようなシートを開発してほしい（例えば、座面の傾斜を調整できるようにしたり、外したヘッドレストを利用したりとか）

気まぐれで随時追記していきます。

マグザムの燃費（54回目）

マグザム54回目の給油。

燃費は24.3→23.8km/Lです。

エアーエレメントやプラグ交換の効果はありませんなー。

【回数】給油日／走行距離（総走行距離）／給油燃料／燃費

【0】2016-06-05／0km（5,004km）／1.4L／初回

【1】2016-06-16／226.4km（5,230km）／10.35L ／21.9km/L

【2】2016-06-25／221.1km（5,452km）／9.9L ／22.3km/L

【3】2016-07-05／245.5km（5,697km）／11.6L ／21.2km/L

【4】2016-07-14／248.4km（5,946km）／11.25L ／22.1km/L

【5】2016-07-26／217.1km（6,163km）／10.00L ／21.7km/L

【6】2016-08-16／222.0km（6,385km）／10.25L ／21.7km/L／ハイオク

【7】2016-08-26／225.8km（6,611km）／10.35L ／21.8km/L／ハイオク

【8】2016-09-07／238.5km（6,849km）／11.35L ／21.0km/L／ハイオク

【9】2016-09-15／218.2km（7,067km）／10.40L ／21.0km/L

【10】2016-09-29／220.7km（7,288km）／10.30L ／21.4km/L

【11】2016-10-11／216.7km（7,505km）／9.85L ／22.0km/L

【12】2016-10-21／243.0km（7,748km）／10.40L ／23.4km/L

【13】2016-11-01／218.8km（7,967km）／9.75L ／22.4km/L

【14】2016-11-12／235.9km（8,203km）／10.55L ／22.4km/L

【15】2016-11-28／249.4km（8,452km）／11.00L ／22.7km/L

【16】2016-12-14／218.3km（8,670km）／9.5L ／23.0km/L

【17】2016-12-28／216.0km（8,886km）／9.5L ／22.7km/L

【18】2017-01-12／218.5km（9,105km）／9.55L ／22.9km/L

【19】2017-01-25／247.5km（9,353km）／11.0L ／22.5km/L

【20】2017-02-06／227.5km（9,580km）／9.5L ／23.9km/L

【21】2017-02-17／219.1km（9,799km）／9.25L ／23.9km/L

【22】2017-03-01／220.8km（10,020km）／9.70L ／22.8km/L

【23】2017-03-14／244.1km（10,264km）／10.45L ／23.4km/L

【24】2017-03-28／230.6km（10,495km）／9.80L ／23.5km/L

【25】2017-04-11／243.5km（10,738km）／10.21L ／23.8km/L

【26】2017-04-26／272.7km（11,011km）／11.15L ／24.5km/L

【27】2017-05-12／271.6km（11,283km）／11.10L ／24.5km/L

【28】2017-05-28／246.6km（11,530km）／10.30L ／23.9km/L

【29】2017-06-09／252.2km（11,782km）／10.35L ／24.4km/L

【30】2017-06-23／273.3km（12,055km）／11.30L ／24.2km/L

【31】2017-07-07／277.1km（12,332km）／11.50L ／24.1km/L

【32】2017-07-23／281.4km（12,614km）／11.80L ／23.8km/L

【33】2017-08-14／289.8km（12,904km）／11.95L ／24.2km/L

【34】2017-08-29／297.4km（13,201km）／12.25L ／24.3km/L

【35】2017-09-12／274.1km（13,475km）／11.45L ／23.9km/L

【36】2017-09-27／296.7km（13,772km）／12.20L ／24.3km/L

【37】2017-10-16／281.9km（14,054km）／11.95L ／23.6km/L

【38】2017-10-31／244.8km（14,299km）／10.60L ／23.1km/L

【39】2017-11-16／285.0km（14,584km）／12.25L ／23.2km/L

【40】2017-12-02／248.5km（14,832km）／10.26L ／24.2km/L

【41】2017-12-15／278.1km（15,111km）／12.15L ／22.9km/L

【42】2018-01-09／287.1km（15,398km）／12.65L ／22.7km/L

【43】2018-01-31／297.9km（15,696km）／13.00L ／22.9km/L

【44】2018-02-16／241.4km（15,937km）／10.60L ／22.8km/L

【45】2018-03-01／245.4km（16,182km）／10.40L ／23.6km/L

【46】2018-03-15／259.3km（16,442km）／11.1L ／23.4km/L

【47】2018-03-29／252.6km（16,694km）／11.0L ／23.0km/L

【48】2018-04-07／139.2km（16,834km）／5.90L ／23.6km/L

【49】2018-04-08／193.5km（17,027km）／6.70L ／28.9km/L

【50】2018-04-23／255.3km（17,283km）／11.00L ／23.2km/L

【51】2018-04-27／128.3km（17,411km）／5.30L ／24.2km/L

【52】2018-05-16／243.8km（17,655km）／10.30L ／23.7km/L

【53】2018-05-29／262.5km（17,917km）／10.80L ／24.3km/L

【54】2018-06-11／259.8km（18,177km）／10.90L ／23.8km/L

マグザムのリベット交換

この前、マグザムのボディーカバーを外してたら、ポチっと押し込んで固定＆外すネジみないやつ（プッシュリベット）の爪が折れてしまいました。

▲カバーを止めるおなじみのやつ（プッシュリベット）

10年以上使ってるので経年劣化でしょう。2りんかんで見た記憶ごあるので買ってきました。

▲正式名称は、プッシュリベットらしい。

2りんかんにて324円でした。
ちなみにアマゾンだと252円なり。商品名（プッシュリベット）がわかってればアマゾンで買ったのに！

小物入れ＝バッグインバッグのその後

小物収容用に、しぼらくAmazonベーシックを使ってたのですが、

バイク用のウエストバッグに入れるとキツキツになることが発覚し、さらに買い替えをしました。

▲左がAmazonベーシック、右が今回購入のDr.ionのマルチインバッグ（234DRBK）

また追記予定

追記です

私の小物を入れるとパンパンになってダメでした。
ミニラグビーボールのようになってしまった。

マグザムの燃費（53回目）

マグザム53回目の給油。

燃費は23.7→24.3km/Lです。

走行17,865kmで、エアーエレメントやプラグを交換しました。

【回数】給油日／走行距離（総走行距離）／給油燃料／燃費

【0】2016-06-05／0km（5,004km）／1.4L／初回

【1】2016-06-16／226.4km（5,230km）／10.35L ／21.9km/L

【2】2016-06-25／221.1km（5,452km）／9.9L ／22.3km/L

【3】2016-07-05／245.5km（5,697km）／11.6L ／21.2km/L

【4】2016-07-14／248.4km（5,946km）／11.25L ／22.1km/L

【5】2016-07-26／217.1km（6,163km）／10.00L ／21.7km/L

【6】2016-08-16／222.0km（6,385km）／10.25L ／21.7km/L／ハイオク

【7】2016-08-26／225.8km（6,611km）／10.35L ／21.8km/L／ハイオク

【8】2016-09-07／238.5km（6,849km）／11.35L ／21.0km/L／ハイオク

【9】2016-09-15／218.2km（7,067km）／10.40L ／21.0km/L

【10】2016-09-29／220.7km（7,288km）／10.30L ／21.4km/L

【11】2016-10-11／216.7km（7,505km）／9.85L ／22.0km/L

【12】2016-10-21／243.0km（7,748km）／10.40L ／23.4km/L

【13】2016-11-01／218.8km（7,967km）／9.75L ／22.4km/L

【14】2016-11-12／235.9km（8,203km）／10.55L ／22.4km/L

【15】2016-11-28／249.4km（8,452km）／11.00L ／22.7km/L

【16】2016-12-14／218.3km（8,670km）／9.5L ／23.0km/L

【17】2016-12-28／216.0km（8,886km）／9.5L ／22.7km/L

【18】2017-01-12／218.5km（9,105km）／9.55L ／22.9km/L

【19】2017-01-25／247.5km（9,353km）／11.0L ／22.5km/L

【20】2017-02-06／227.5km（9,580km）／9.5L ／23.9km/L

【21】2017-02-17／219.1km（9,799km）／9.25L ／23.9km/L

【22】2017-03-01／220.8km（10,020km）／9.70L ／22.8km/L

【23】2017-03-14／244.1km（10,264km）／10.45L ／23.4km/L

【24】2017-03-28／230.6km（10,495km）／9.80L ／23.5km/L

【25】2017-04-11／243.5km（10,738km）／10.21L ／23.8km/L

【26】2017-04-26／272.7km（11,011km）／11.15L ／24.5km/L

【27】2017-05-12／271.6km（11,283km）／11.10L ／24.5km/L

【28】2017-05-28／246.6km（11,530km）／10.30L ／23.9km/L

【29】2017-06-09／252.2km（11,782km）／10.35L ／24.4km/L

【30】2017-06-23／273.3km（12,055km）／11.30L ／24.2km/L

【31】2017-07-07／277.1km（12,332km）／11.50L ／24.1km/L

【32】2017-07-23／281.4km（12,614km）／11.80L ／23.8km/L

【33】2017-08-14／289.8km（12,904km）／11.95L ／24.2km/L

【34】2017-08-29／297.4km（13,201km）／12.25L ／24.3km/L

【35】2017-09-12／274.1km（13,475km）／11.45L ／23.9km/L

【36】2017-09-27／296.7km（13,772km）／12.20L ／24.3km/L

【37】2017-10-16／281.9km（14,054km）／11.95L ／23.6km/L

【38】2017-10-31／244.8km（14,299km）／10.60L ／23.1km/L

【39】2017-11-16／285.0km（14,584km）／12.25L ／23.2km/L

【40】2017-12-02／248.5km（14,832km）／10.26L ／24.2km/L

【41】2017-12-15／278.1km（15,111km）／12.15L ／22.9km/L

【42】2018-01-09／287.1km（15,398km）／12.65L ／22.7km/L

【43】2018-01-31／297.9km（15,696km）／13.00L ／22.9km/L

【44】2018-02-16／241.4km（15,937km）／10.60L ／22.8km/L

【45】2018-03-01／245.4km（16,182km）／10.40L ／23.6km/L

【46】2018-03-15／259.3km（16,442km）／11.1L ／23.4km/L

【47】2018-03-29／252.6km（16,694km）／11.0L ／23.0km/L

【48】2018-04-07／139.2km（16,834km）／5.90L ／23.6km/L

【49】2018-04-08／193.5km（17,027km）／6.70L ／28.9km/L

【50】2018-04-23／255.3km（17,283km）／11.00L ／23.2km/L

【51】2018-04-27／128.3km（17,411km）／5.30L ／24.2km/L

【52】2018-05-16／243.8km（17,655km）／10.30L ／23.7km/L

【53】2018-05-29／262.5km（17,917km）／10.80L ／24.3km/L

マグザムの整備（ブレーキパッド、スパークプラグほか）

マグザムの整備をしました。

走行17,856km、もう少し先にしても良かったのですが、ブレーキパッドがヤバそうなので交換しました。
ついでに、スパークプラグ、エアーフィルターエレメントの交換、あとVベルトケースエアクリーナーエレメントも掃除しました。

▲現時点での走行距離

▲ブレーキパッドは、デイトナのハイパーシンタードパッドにしました。耐久性重視。アマゾンで2,220円。安い

▲比較すると、ちょうど交換時期という感じですね。

▲交換前。

この写真だと、よくわからないんですが、

▲交換後。

交換後と比較するとこんなに差があるんですね。

 その後、サイドロワーカバー、テールカバー、サイドカバーと外します。写真省略。

▲Vベルトエアーフィルターエレメントの清掃前
けっこう、大きなゴミが詰まってます。

▲清掃後

本当は交換したかったのですが、アマゾンで在庫切れ。予価2,250円。
メンテナンスマニュアルでは、1万キロごとに清掃、2万キロごとに交換。

 次に、スパークプラグを外すために内装を外していきます。

▲メットイントランクを外したところ。おや？なんか違和感が・・・

▲こんなところに、ドライバーが！？

いつから入ってたんでしょうね、サビサビで再利用不可です。

▲スパークプラグ。少しだけ開いているような。

アマゾンにて、553円。安いなー。

奮発してイリジウムプラグとか考えたけど、アドレスV100の時に、逆に調子悪くなった記憶があるのでノーマルで十分です。

▲エアーフィルターエレメント

▲それなりに汚れてますが、まだ使えそうな感じです。

とはいえ、新品を購入したので交換します。

楽天にて、4,656円＋送料500円

■作業時間

12時〜16時（休憩込み）
帽子をかぶってましたが結構日焼けしました。

■かかった費用

ブレーキパッド：2,220円（送料込み）

スパークプラグ：553円（送料込み）

エアーフィルターエレメント：4,656円（送料500円）

さすがDIY、安いと思います。