カルです。
昨年から欲しいと思っていた、ガチャのダンゴムシをゲッツしました。
▲ヨドバシ アキバにて生息を確認
▲ブラックとアルビノを捕獲（この形態で出てきます）
一回500円と、高級ガチャでした。
計4回やって、アルビノ×2、ブラック×2をゲッツ。
茶とゼブラは入手できませんでしたが、まっ、いいか。
▲歩行形態（まるでオウム）
▲裏面。ちとキモい
▲アメショ♀との比較
マジェスティ4D9の給油口ランプ
カルじゃ。小ネタです。
マジェスティ4D9の給油口にLEDランプを取り付けた。
単に給油口付近に、クリップライトを付けただけですが、これが便利なのです。
ガソリンは、いつも下2桁が揃うまで給油するもんで。
▲この位置に付けた
▲うまく給油口を照らしてくれる
なお、給油口にサビが出てたので、CRCと真鍮ブラシでキレイにとりました。この辺は2012年式を感じさせますね。
マジェスティ4D9のライセンスランプLED化
カルです。
マジェスティ4D9のライセンスランプもLED化しました。
▲手を入れるスペースがないため、テールランプ一式を外して作業しました。
▲カプラーがめちゃくちゃ固いのでプライヤー使用
▲次回は手で外せるようにシリコングリースを塗りました
▲おなじみの孫市屋さんのT10 LEDに交換
孫市屋さんのT10 LEDは、どちらの向きに挿しても点灯してくれるので、とても便利です。
▲交換前（T10ウェッジ球）
▲交換後（T10 LED）
やっぱ、ナンバー隠しを自作しておいてよかったです。
画像無加工でアップできるって楽やわー。
■追記
6/4に孫市屋さんのT10 LEDが切れました。だいたい3年強の寿命でした。
同じLEDがあと2個あるので、そちらに交換しました。
シリコングリースを塗布してたおかげで、テールランプを外さずに交換できました。
マジェスティ4D9のポジションLED化その2
カルでござる。
マジェスティ4D9のポジションランプを再び変えました。
たまたまアマゾンのタイムセールをやってたので。
今度のは、フィリップスのT10用LED。なんと130lmだ。
▲フィリップスの6000K 130lm（アマゾンタイムセールで2,670円）
▲左からフィリップス、純正T10、孫市屋さん
▲孫市屋さん。キレイな点での点灯
▲フィリップスに交換後。明るさ130lmは伊達でない
感想としては、近くで直視すると目がチカチカするくらいの明るさ。
正面はヘッドライトの明るさに埋れて存在感が弱いですが、真横からの視認性は確実にアップしました。見にくい交差点に侵入する際に役立つと思います。
ヴォクシーハイブリッドの燃費（6回目）
カルです。
ヴォクシー ハイブリッドの6回目の給油です。
燃費は12.7→13.6km/Lです。ガソリン減らなくて家計が助かってます。
【回数】給油日／走行距離（総走行距離）／給油燃料／燃費
【6】2019-06-02／460.7（2,706km）／37.0L／13.6km/L
【5】2019-04-13／470.4（2,245km）／37.0L／12.7km/L
【4】2019-02-16／423.6（1,775km）／39.0L／10.9km/L
【3】2018-12-16／473.1km（1,351km）／39.0L／12.1km/L
【2】2018-09-16／495.4kkmm（878km）／38.0L／13.0km/L
【1】2018-08-01／379.6km（383km）／35.91L／10.6km/L
マジェスティの荷掛けフック
カルです。
マジェスティ4D9に荷掛けフックを取り付けました。
最近大きいダンボール箱をマジェスティで運んだのですが、なにげにゴムバンドで固定するのに苦労をしたためです。
マジェスティのグラブバーには、荷掛けフック取り付け用のネジ穴が4箇所あり、ワイズギアからもオプションとして発売されています。
しかし、2019年6月現在、「ワイズギアフックボルトセット」（90793-66431-00）は、なーんでか生産終了。おーい！
途方に暮れながらネットで調べてみると、わりとみなさん自作してますね。
ということで、ホームセンターにて購入してきました。
荷掛けフック用のの径はM5×4です。
グラブバーには、あと2箇所ねじ穴があるんですが、こちらは旧タイプのリアキャリア用(？)。今回、8mm×15のスペーサーが入手できなかったので、こちらは次回。
▲ホムセンを3軒巡って購入
左上から、八幡ねじのスペーサー5x15（108円）、右上が八幡ねじのゴムワッシャーM5x12x1.5（105円）、下段は、大里の六角穴付ボルト低頭5x25（161円x2）
スペーサーは10mmでは心もとないので15mmにしました。そのため、ホムセン巡りの旅になりました。ちなみに、スペーサーがコーナン、ボムワッシャーがケーヨーD2、ボルトがロイヤルで入手。
一度ワッシャーなしで取り付けてみたけど、スペーサーがゴムワッシャーに食い込んできたので、急遽、ステンワッシャー（M5用）を追加
▲さらにワッシャーを追加して完成
▲荷掛けフック取り付け前
▲荷掛けフック取り付け後（専用パーツのようなフィット感）
▲15mmスペーサーでこんな感じ（10mmだと短く、20mmだと長すぎ）
一番後ろのボルト穴が旧リアキャリア用(？)のM8ボルトです。こちらは、ホムセンにて、8x15のスペーサーを注文しているので、入手できたらフックとして取り付ける予定。
▲ちなみにグラブバーは取り外す必要あり
早速、マルチフレックスビットラチェットが活躍しました。スムーズで使いやすいです。
ほかにも交換したのですが、今回はこの辺で。
