iPhone 6 のバッテリー交換

バッテリーがヘタってきてるので、今年発売のiPhone 8（仮称）に買い替える予定ですが、さすがに連続使用20分では使いものにならんので、バッテリー交換してきました。

バッテリーライフアプリで計測してみると、

▲交換前。いきなり真っ赤っか

▲交換前。

フル充電なのに10%位しか使えないと。約3年も使用するこうなる。

そして交換後です。

▲完璧！グリーンがまぶしい。

▲新品バッテリーだとこうなる。

▲バッテリー交換料金は、10,908円

カメラのキタムラで交換してきました。

バッテリー交換するともれなくiPhoneを初期化されるので、バックアップは必須です。

GARMIN Edge 820Jのこと

バイクでも使用したくて、シリコンケースを購入。

バイクのナビに使用しているiPhone6が、そろそろバッテリー寿命のようで、わずか20分でバッテリー切れに。せっかく高価なナビ付きサイコン（Edge 820J）をゲッツしたので、バイクでも活用すべきと。

 ▲純正シリコンケース

▲バイクに装着後

Edge 820Jを裸のままだと、ミノウラのスマホホルダーでうまくはさめないので、シリコンケースで滑り止めになるのを期待して装着しました。

スマホホルダー付属の厚手用アームに取り替えればいいんだけど、とりあえず仮で。

これは便利！結束バンド用ニッパー「高儀キャッチングニッパー」

前々から気になってた工具を購入。

▲タカギ キャッチングニッパー CNP-125

地味な工具ですが、これが役立つ！

実際に使ってみると、ツライチ切断できて、しっかりと切れ端をつかんでくれました。

もっと早く買っておけばよかった。

マグザムの燃費（28回目）

マグザム28回目の給油。燃費は23.9km/L（-0.6）。安定。

【回数】給油日／走行距離（総走行距離）／給油燃料／燃費4
【0】2016-06-05／0km（5,004km）／1.4L／初回
【1】2016-06-16／226.4km（5,230km）／10.35L ／21.9km/L
【2】2016-06-25／221.1km（5,452km）／9.9L ／22.3km/L
【3】2016-07-05／245.5km（5,697km）／11.6L ／21.2km/L
【4】2016-07-14／248.4km（5,946km）／11.25L ／22.1km/L
【5】2016-07-26／217.1km（6,163km）／10.00L ／21.7km/L
【6】2016-08-16／222.0km（6,385km）／10.25L ／21.7km/L／ハイオク
【7】2016-08-26／225.8km（6,611km）／10.35L ／21.8km/L／ハイオク
【8】2016-09-07／238.5km（6,849km）／11.35L ／21.0km/L／ハイオク
【9】2016-09-15／218.2km（7,067km）／10.40L ／21.0km/L
【10】2016-09-29／220.7km（7,288km）／10.30L ／21.4km/L
【11】2016-10-11／216.7km（7,505km）／9.85L ／22.0km/L
【12】2016-10-21／243.0km（7,748km）／10.40L ／23.4km/L
【13】2016-11-01／218.8km（7,967km）／9.75L ／22.4km/L
【14】2016-11-12／235.9km（8,203km）／10.55L ／22.4km/L
【15】2016-11-28／249.4km（8,452km）／11.00L ／22.7km/L
【16】2016-12-14／218.3km（8,670km）／9.5L ／23.0km/L
【17】2016-12-28／216.0km（8,886km）／9.5L ／22.7km/L
【18】2017-01-12／218.5km（9,105km）／9.55L ／22.9km/L
【19】2017-01-25／247.5km（9,353km）／11.0L ／22.5km/L
【20】2017-02-06／227.5km（9,580km）／9.5L ／23.9km/L
【21】2017-02-17／219.1km（9,799km）／9.25L ／23.9km/L
【22】2017-03-01／220.8km（10,020km）／9.70L ／22.8km/L
【23】2017-03-14／244.1km（10,264km）／10.45L ／23.4km/L
【24】2017-03-28／230.6km（10,495km）／9.80L ／23.5km/L
【25】2017-04-11／243.5km（10,738km）／10.21L ／23.8km/L
【26】2017-04-26／272.7km（11,011km）／11.15L ／24.5km/L
【27】2017-05-12／271.6km（11,283km）／11.10L ／24.5km/L
【28】2017-05-28／246.6km（11,530km）／10.30L ／23.9km/L

GARMIN Edge 820J取り付け&試運転

自治会の理事会や子供の運動会やらと、時間がなかったのですが、やっとGARMIN edge 820Jを取り付けました。

▲取り付け後

右側のミノウラのスマホホルダーをセンターに移動、左側のキャットアイのライトを右に移動、そして、空いた左側にEdge 820Jを取り付けました。

走ってみての感想ですが、概ね満足です。

スピード、ケイデンス、心拍数はバッチリ確認できました。

概ねというのは、操作方法に迷うことが多々あり、300ページものマニュアルを読んでも該当箇所を見つけるのが難しいこと。

iPhoneのように、マニュアルなしでも直感的に操作できません。

ここは慣れるしかないですね。

トピーク モジュラーケージ2に交換

ミノウラのボトルケージを使ってましたが、ツールを入れると緩いので、幅を調整できる、トピークのモジュラーケージ2に交換しました。

▲前後と子供用に合計3つ

▲ミノウラのボトルケージ（シンプル）

▲トピークのモジュラーケージ2（わりとしっくり）

ツール側はカチッと固定されたんですが、ボトルの方は少々キツい。

しかし、ペットボトルもしっかり固定できるのが最大のメリット。

地図付きサイコンGARMIN edge 820J買いました

サイクルコンピュータですが、思い切って、GARMIN edge 820Jを購入しました。

GARMIN edge 820Jにした理由は、

• 最近iPhone（3年使用）のバッテリーが持たない⇒スマホ連携モデルはアウト
• 地図内蔵のサイクリングコースに興味ある
• 活動量計を組み合わせることで、乳バンドから解放される
• 活動量計そのものにも興味ある（購入は来月かな）
• 値段が高いとはいえ、スピード、ケイデンス、心拍の3種のセンサー付きなので、実質はそれほど高くないのでは（という思い込み）

ということで、注文翌日に到着。

 

▲GARMIN edge 820J ... 楽天にて、58,125円（税＋送料）

第一印象は、ちっちゃ！です。

何気にGARMINのサイコンって、一度も現物を見ていないことに気が付いた。

んで購入にあたって、気になっていることがあります。↓これ。

⇒緯度経度で目的地を入力できるか？

昔、CB1300にホンダ純正ナビ（中身はGARMIN）を付けてました。このナビの目的地検索がバカ過ぎること。

例えば「阿蘇山」を検索するのに、漢字で「阿蘇山」と入力しないとだめ。例えば、ひらがなの「あそ」ではヒットせず、さらに漢字も一文字ずつ「あ→（変換）→阿」とやらねばならず、とにかく思い出しただけでもストレスが溜まります。

かといって、目的地を緯度経度で入力できるわけでもなく。んで、見つけた方法が、

• 携帯で緯度経度を調べる
• ナビで適当なポイントを新規登録
• ポイント情報の変更で緯度経度を修正
• 登録したポイントを目的地に指定

という面倒なことをやってました。

逆にいいところも紹介しておくと、GARMINのすばらしいところは、一度目的地を入力してしまえば、案内機能は申し分なく、車用のナビのように50ｍ手前で案内が終了することなく、玄関のまん前まで案内してくれます。

GARMIN edge 820Jが緯度経度で目的地を指定できるか、もしくは登録ポイントの修正で緯度経度を変更できるか、判明したらまたレポートしたいと思います。

【追記】

目的地検索に「座標」がありました。