悩んだときが買い時!~物欲の記録~

買ったモノの記録です。基本的に悩んだら買うので、何をいつ、どこで買ったのかを記録しています。

マグザムの燃費(39回目)

マグザム39回目の給油。燃費は23.1→23.2km/L(+0.1)。

タイヤ新品で改善してることを期待したのに。

 

【回数】給油日/走行距離(総走行距離)/給油燃料/燃費4
【0】2016-06-05/0km(5,004km)/1.4L/初回
【1】2016-06-16/226.4km(5,230km)/10.35L /21.9km/L
【2】2016-06-25/221.1km(5,452km)/9.9L /22.3km/L
【3】2016-07-05/245.5km(5,697km)/11.6L /21.2km/L
【4】2016-07-14/248.4km(5,946km)/11.25L /22.1km/L
【5】2016-07-26/217.1km(6,163km)/10.00L /21.7km/L
【6】2016-08-16/222.0km(6,385km)/10.25L /21.7km/L/ハイオク
【7】2016-08-26/225.8km(6,611km)/10.35L /21.8km/L/ハイオク
【8】2016-09-07/238.5km(6,849km)/11.35L /21.0km/L/ハイオク
【9】2016-09-15/218.2km(7,067km)/10.40L /21.0km/L
【10】2016-09-29/220.7km(7,288km)/10.30L /21.4km/L
【11】2016-10-11/216.7km(7,505km)/9.85L /22.0km/L
【12】2016-10-21/243.0km(7,748km)/10.40L /23.4km/L
【13】2016-11-01/218.8km(7,967km)/9.75L /22.4km/L
【14】2016-11-12/235.9km(8,203km)/10.55L /22.4km/L
【15】2016-11-28/249.4km(8,452km)/11.00L /22.7km/L
【16】2016-12-14/218.3km(8,670km)/9.5L /23.0km/L
【17】2016-12-28/216.0km(8,886km)/9.5L /22.7km/L
【18】2017-01-12/218.5km(9,105km)/9.55L /22.9km/L
【19】2017-01-25/247.5km(9,353km)/11.0L /22.5km/L
【20】2017-02-06/227.5km(9,580km)/9.5L /23.9km/L
【21】2017-02-17/219.1km(9,799km)/9.25L /23.9km/L
【22】2017-03-01/220.8km(10,020km)/9.70L /22.8km/L
【23】2017-03-14/244.1km(10,264km)/10.45L /23.4km/L
【24】2017-03-28/230.6km(10,495km)/9.80L /23.5km/L
【25】2017-04-11/243.5km(10,738km)/10.21L /23.8km/L
【26】2017-04-26/272.7km(11,011km)/11.15L /24.5km/L
【27】2017-05-12/271.6km(11,283km)/11.10L /24.5km/L
【28】2017-05-28/246.6km(11,530km)/10.30L /23.9km/L
【29】2017-06-09/252.2km(11,782km)/10.35L /24.4km/L
【30】2017-06-23/273.3km(12,055km)/11.30L /24.2km/L
【31】2017-07-07/277.1km(12,332km)/11.50L /24.1km/L
【32】2017-07-23/281.4km(12,614km)/11.80L /23.8km/L
【33】2017-08-14/289.8km(12,904km)/11.95L /24.2km/L
【34】2017-08-29/297.4km(13,201km)/12.25L /24.3km/L
【35】2017-09-12/274.1km(13,475km)/11.45L /23.9km/L
【36】2017-09-27/296.7km(13,772km)/12.20L /24.3km/L
【37】2017-10-16/281.9km(14,054km)/11.95L /23.6km/L
【38】2017-10-31/244.8km(14,299km)/10.60L /23.1km/L
【39】2017-11-16/285.0km(14,584km)/12.25L /23.2km/L

インテリジェント・バッテリー・チャージャーNT1000

テレビ台の引き出しを整理していたら、20年前に購入したニッカドやニッケル水素電池が出てきた。

まだ復活するかと充電してみたけど、充電できる充電器とできない充電器がある。

これは、試してみる価値あるかなと、高性能な充電器、『インテリジェント・バッテリー・チャージャーNT1000』購入したわけです。

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▲NT1000(予想よりもコンパクト)アマゾンにて、3,580円(税・送料込み)

左から、アマループ(1,900mAh)、パナのニッカド(1,000mAh)エネループ (1,900mAh)、東芝のニッケル水素(1,300mAh)です。

パナのニッカドと東芝のニッケル水素を復活させたい。

追記。早速、パナのニッカド電池でチャージテストをやってみた。

 

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▲左から、94mAh、14mAh、99mAh、48mAh

これは想像以上に劣化してますね。20年前のニッカド電池を充電できただけでもすごいのかも。なかなか面白い充電器です。
次は東芝でチャレンジだ。

 

東芝の結果を追記です。

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▲わりと残ってますね。優秀です。

 

 

マグザムのタイヤ交換

マグザムのタイヤを交換しました。

2〜3週間前のから、低速になると、カク…カク…と振動がするようになり、ホイールベアリングかなーと思ってたら、タイヤの一部が膨らんでるではありませんか。

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 ▲おわかりいただけただろうか

 

どうやらワイヤーの一部が断裂したらしい。

原因が判明したら、いつバーストするやらと、精神的に良くないので、早速午前休をとって、2りんかんにいってきました。

ちょうど、ブリジストンタイヤ前後セットで10%オフキャンペーンをやっていて、工賃込みで2万ちょいでした。

 

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▲タイヤ交換中

 

リアタイヤの交換でトラブルがあり、スイングアーム上部のボルトが錆びて、ボルト切断の危機に直面。なんとかメカニックさんが上手く対応してくれました。

 

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▲タイヤ交換の距離を記録

 

簡単なインプレ。

すっかり硬くなった10年モノタイヤから、弾力最高の新品タイヤになっただけでも、乗り心地がよくなってます。

コーナーリングはちょっと怖いくらいスムーズに傾きます。

 

マグザムの燃費(38回目)

マグザム38回目の給油。燃費は23.6→23.1km/L(-0.5)。

【回数】給油日/走行距離(総走行距離)/給油燃料/燃費4
【0】2016-06-05/0km(5,004km)/1.4L/初回
【1】2016-06-16/226.4km(5,230km)/10.35L /21.9km/L
【2】2016-06-25/221.1km(5,452km)/9.9L /22.3km/L
【3】2016-07-05/245.5km(5,697km)/11.6L /21.2km/L
【4】2016-07-14/248.4km(5,946km)/11.25L /22.1km/L
【5】2016-07-26/217.1km(6,163km)/10.00L /21.7km/L
【6】2016-08-16/222.0km(6,385km)/10.25L /21.7km/L/ハイオク
【7】2016-08-26/225.8km(6,611km)/10.35L /21.8km/L/ハイオク
【8】2016-09-07/238.5km(6,849km)/11.35L /21.0km/L/ハイオク
【9】2016-09-15/218.2km(7,067km)/10.40L /21.0km/L
【10】2016-09-29/220.7km(7,288km)/10.30L /21.4km/L
【11】2016-10-11/216.7km(7,505km)/9.85L /22.0km/L
【12】2016-10-21/243.0km(7,748km)/10.40L /23.4km/L
【13】2016-11-01/218.8km(7,967km)/9.75L /22.4km/L
【14】2016-11-12/235.9km(8,203km)/10.55L /22.4km/L
【15】2016-11-28/249.4km(8,452km)/11.00L /22.7km/L
【16】2016-12-14/218.3km(8,670km)/9.5L /23.0km/L
【17】2016-12-28/216.0km(8,886km)/9.5L /22.7km/L
【18】2017-01-12/218.5km(9,105km)/9.55L /22.9km/L
【19】2017-01-25/247.5km(9,353km)/11.0L /22.5km/L
【20】2017-02-06/227.5km(9,580km)/9.5L /23.9km/L
【21】2017-02-17/219.1km(9,799km)/9.25L /23.9km/L
【22】2017-03-01/220.8km(10,020km)/9.70L /22.8km/L
【23】2017-03-14/244.1km(10,264km)/10.45L /23.4km/L
【24】2017-03-28/230.6km(10,495km)/9.80L /23.5km/L
【25】2017-04-11/243.5km(10,738km)/10.21L /23.8km/L
【26】2017-04-26/272.7km(11,011km)/11.15L /24.5km/L
【27】2017-05-12/271.6km(11,283km)/11.10L /24.5km/L
【28】2017-05-28/246.6km(11,530km)/10.30L /23.9km/L
【29】2017-06-09/252.2km(11,782km)/10.35L /24.4km/L
【30】2017-06-23/273.3km(12,055km)/11.30L /24.2km/L
【31】2017-07-07/277.1km(12,332km)/11.50L /24.1km/L
【32】2017-07-23/281.4km(12,614km)/11.80L /23.8km/L
【33】2017-08-14/289.8km(12,904km)/11.95L /24.2km/L
【34】2017-08-29/297.4km(13,201km)/12.25L /24.3km/L
【35】2017-09-12/274.1km(13,475km)/11.45L /23.9km/L
【36】2017-09-27/296.7km(13,772km)/12.20L /24.3km/L
【37】2017-10-16/281.9km(14,054km)/11.95L /23.6km/L
【38】2017-10-31/244.8km(14,299km)/10.60L /23.1km/L

REGZA 43Z700X の設置

REGZA 37Z3を撤去して、43Z700Xを設置しました。

 

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REGZA 37Z3(幅90.5cm)

 

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REGZA 43Z700X(幅97.2cm)

 

37型から43型になりましたが、細いベゼルのおかげで、幅1mのテレビ台になんとか乗りました。

 

早速、GT SPORTをプレイしてみましたが、コクピット視点が見やすくなりました。(全体的に大きく表示されたこと&メーターの細かい文字が読みやすくなった)

解像度アップによる画質の違いは、はっきりとはわかりにくいですが、細かい部分を比較すると違いはありますね。

 

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▲左が37Z3のFull HD、右が43Z700Xの4K

アンチャーテッドのロード表示。

4Kテレビ買った「REGZA 43Z700X」

『GT SPORTをコクピット視点で思う存分プレイしたい!』という、わりと小さい理由で、フルHDの「REGZA 37Z3」から、4K「REGZA 43Z700X」に買い替えました。

 

43Z700Xは、価格コムで高止まりしてたんですが、先週末から変動があり、ラストチャンスとばかりに、その時の最安店注文。購入価格は129,800円、税、送料込み。

 

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REGZA 43Z700Xの外箱(猫は段ボール箱に興味津々です)

現在使ってる「37Z3」は、ヤフオクも考えましたが、完動品だし気に入ってるので、将来のこども部屋用に保管しようと思います。(保管場所の関係で手放す可能性あり)

 

4Kテレビの検討

さっそく4Kテレビの検討です。

【現在】REGZA 37Z3(37型、フルHD、2011年製)

上記、37Z3の置き換えなので、幅は1メートルまで。
 ⇒狙いは必然的に43型あたりになります。

リビングでは、REGZA 42Z8を使用しており、なるべくREGZAを希望。
 ⇒42Z8で録画したタイムシフト番組をREGZAリンクで観られるため。

ざっくりと43型4kテレビ(一部モニター)を比較してみた。

▼4Kテレビの比較

  東芝 REGZA
37Z3
SONY BRAVIA
KJ-43X8000E
東芝 REGZA
43C310X
東芝 REGZA
43Z700X
IO-DATA
LCD-M4K431XDB
発売日 2011年10月 2017年6月24日 2017年4月28日 2016年4月21日 2017年6月
パネル IPS IPS IPS IPS ADS
解像度 1920x1080 3840×2160 3840×2160 3840×2160 3840×2160
倍速液晶 アクティブスキャン240 なし 4Kダイレクトモーション120 4Kクリアダイレクトモーション480 なし
バックライト

エッジ型LED
部分駆動

直下型LED 直下型LED 全面直下型LED
部分駆動
LED
コントラスト 1600:1 1100:1 非公表 非公表 1000:1
最大輝度 非公表 400 cd/m2 非公表 非公表 350 cd/㎡
HDR × × ×
本体サイズ
(幅×高さ×奥行):cm
90.5×62.8×20.8 96.4×61.7×24.2 96.8×61.6×24.9 97.2×62.4×24.9 97.0×59.7×21.7
価格 66,300円 109,600円 78,300円 146,842円 63,953円
ポイント 現在使用
Full HDでは文句なし
4K BRAVIAエントリーモデル
倍速なし/部分駆動なし
4K REGZAエントリーモデル
HDR非対応
全部入りだが品薄で高い モニター
HDR非対応は仕方なし

 

 現行型の4K REGZAの43型で探すと、43C310X一択になるんだけど、なんでしょうね、このやる気のなさは。HDRを欲張ると40M510Xと、1サイズダウンするし、その上は50型(幅112.5cm)だし。

 43C310Xならば、いっそのことSONY BRAVIAKJ-43X8000Eもいいかもと調べてみるも、こちらもエントリーモデルとして結構機能をケチってますね。LEDバックライトの部分駆動なし、倍速液晶もなしと。なんか最近は43型ってやる気ないですね。横幅1メートルというのは、割と需要があるサイズだと思うんだけど。

 んで調べてみると、2016年モデルの4K REGZA 43Z700Xが実にすばらしいこと! LEDバックライト部分駆動あり、HDRあり、倍速液晶ありと全部入り。でも時すでに遅く、品薄で値段が約2倍と。うーん、どうすっぺ。

 ちなみに、IO-DATAのLCD-M4K431XDBは、モニターとして検討した。他にフィリップス(BDM4350UC/11)やLG(43UD79-B)も検討したけど、どれも微妙な感じです。IOはパネルがグレアでない、フィリップスはリモコンなし、LGはフリッカー詐称……。